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在當(dāng)今數(shù)字化快速發(fā)展的時代，云邊端 AI 算力產(chǎn)品正發(fā)揮著越來越重要的作用

數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在成為重組全球要素資源、重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、 改變?nèi)蚋偁幐窬值年P(guān)鍵力量。

在TMS系統(tǒng)中，我們把貨車裝卸貨的月臺或區(qū)域稱為道位。

現(xiàn)代物流配送中心除包含WMS系統(tǒng)、TMS系統(tǒng)外，往往還包含一些食品加工，因此物流配送中心的PMS加工管理系統(tǒng)往往也成為了現(xiàn)代物流配送中心的主要功能之一。

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運作效率的現(xiàn)代化物流模式。

物流業(yè)是由眾多復(fù)雜的元素組成，外行人員相對于這個行業(yè)較為模糊，當(dāng)他們詢問您做什么而您回答“物流業(yè)”時，盡管他們不知道實際是做什么的，但仍會點頭表示了解。

智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，運用科學(xué)的思路、方法和先進(jìn)技術(shù),在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知。智慧物流的本質(zhì)是智慧，物流是智慧的應(yīng)用客體。智慧物流的核心和靈魂是提供科學(xué)的物流解決方案，為客戶和社會創(chuàng)造更好的綜合效益。

倉儲管理系統(tǒng)（WMS）是一個實時的計算機(jī)軟件系統(tǒng)，它能夠按照運作的業(yè)務(wù)規(guī)則和運算法則，對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進(jìn)行更完美地管理，使其最大化滿足有效產(chǎn)出和精確性的要求。

隨著時代的發(fā)展，運輸鏈條上各方的溝通方式也在隨之變化：電話+傳真、郵件、excel、網(wǎng)絡(luò)……等有了TMS運輸管理系統(tǒng)之后，企業(yè)間的溝通方式并沒有實質(zhì)性的變化，互相之間還是沒有打通溝通渠道，這時傳統(tǒng)TMS的弊端逐漸顯現(xiàn)出來：

智能技術(shù)開始席卷倉庫和物流業(yè)。如果您還沒有開始在自己的倉庫中采用這些先進(jìn)技術(shù)，那么以下這10種頂級智能技術(shù)需要您盡快實施。

駛?cè)胧絺}儲貨架主要由立柱、橫撐、斜撐、單牛腿、雙牛腿、牛腿梁，頂橫梁，頂交叉梁，交叉背拉、地軌、護(hù)腳等組成。

結(jié)合自動化立體倉庫的工作情況，把射頻識別技術(shù)應(yīng)用到自動化立體倉庫中，構(gòu)建出一個基于射頻識別技術(shù)的自動化立體倉庫

物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最廣泛的行業(yè)，它的發(fā)展有助于物流的專業(yè)化提升。對物流環(huán)節(jié)的運作產(chǎn)生積極影響，并促進(jìn)物流功能的整合。

依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為智慧供應(yīng)鏈、智慧物流的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)

運用信息化管理手段，能有效提高廠房管理效率，做到快速、高效、準(zhǔn)確、透明。

伴隨我國城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的不斷加快，對城市排水設(shè)施管網(wǎng)建設(shè)維護(hù)提出了新的更高要求。

為了控制有毒有害氣體對作業(yè)人員健康的影響，必須采取有效措施控制有毒氣體的危害。

自動化立體倉庫是現(xiàn)代倉儲技術(shù)和設(shè)備的集成，高度可達(dá)40米甚至更高，極大地利用了空間，從而提升了空間利用率和出入庫效率。

輸送分揀線主要是完成其物料的輸送任務(wù)。

倉儲FIFO指在庫存管理中，按照物品入庫的時間順序整理好，在出庫時按照先入庫的物品先出庫的原則進(jìn)行操作。　

結(jié)合RFID技術(shù)在物流跟蹤和管理上的固有優(yōu)勢，為公司進(jìn)行完全數(shù)字化倉庫建設(shè)，提高倉庫管理效能。

據(jù)米孚統(tǒng)計走訪了解，這些做得好的公司，無一不是上線了一套標(biāo)領(lǐng)WMS倉儲管理系統(tǒng)。

5G室內(nèi)物流機(jī)器人目前已在國內(nèi)部分城市正式上崗運營，讓AIoT幫助醫(yī)院和隔離觀察點完成免接觸配送，在提高工作效率、避免交叉感染方面取得了良好的反饋效果。

在2020年，智能裝備在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用將更加深入，也更加廣泛。

傳統(tǒng)物流行業(yè)該何去何從？

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）平臺旨在通過提供現(xiàn)有的、可重復(fù)使用的技術(shù)堆棧來縮短物聯(lián)網(wǎng)項目的開發(fā)時間。

目前，制造業(yè)正處于新的發(fā)展和改革前沿，而價值鏈改革的核心手段是智能制造。

報告顯示，物聯(lián)網(wǎng)的使用率正迅速增長，受訪者認(rèn)為，今后兩年企業(yè)30%的收入將來自物聯(lián)網(wǎng)。但整個行業(yè)面臨著諸多問題，如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)差距顯著，以及復(fù)雜性和安全挑戰(zhàn)，如果這些不加以解決，有可能會損害物聯(lián)網(wǎng)帶來的商業(yè)好處。

智慧城市經(jīng)常與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉，甚至與電子政務(wù)、智能交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。

大型商超、停車場、餐館、醫(yī)院、酒店、會展中心等室內(nèi)場景的日益豐富，提升了人們快速導(dǎo)航、便捷定位的需求，室內(nèi)定位技術(shù)由此擁有了一席之地。室內(nèi)定位技術(shù)的發(fā)展，彌補(bǔ)了室外定位技術(shù)在室內(nèi)應(yīng)用中不精準(zhǔn)、信號低甚至無信號的狀態(tài)，讓人們的日常生活省時省心，變得更為便利。目前，主流室內(nèi)定位技術(shù)中，提及射頻識別定位技術(shù)與超寬帶定位技術(shù)，人們常會從安全性、抗干擾性、通信傳輸距離等方面將二者進(jìn)行比較。那兩種室內(nèi)定位技術(shù)有何不同呢?哪一種是更為理想的室內(nèi)定位技術(shù)呢?小編帶大家一起了解一下。在比較二者的實質(zhì)性差別之前，我們先來認(rèn)識一下這兩種室內(nèi)定位技術(shù)定位原理。

AGV小車即無人搬運車，是構(gòu)成智能工廠、智能車間的重要組成部分之一，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在電子、汽車、化工、醫(yī)藥、物流，冶金，煙草，裝配等多個行業(yè)，完成替代人工進(jìn)行裝載、搬運、卸載等工作，實現(xiàn)了車間物流的自動化。現(xiàn)已成功應(yīng)用到了各個領(lǐng)域。

近幾年來,我國旅游景區(qū)在全國旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的總體形勢推動下,其開發(fā)建設(shè)、保護(hù)利用和管理,也取得了令人矚目的成就。旅游景區(qū)已成為我國旅游業(yè)重要的生產(chǎn)力要素及旅游創(chuàng)收創(chuàng)匯的重要來源,是旅游者參觀游覽的主要場所。

射頻識別即RFID（Radio Frequency IDentification）技術(shù)，又稱電子標(biāo)簽、無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。

隨著電子制造行業(yè)MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）應(yīng)用的迅速普及，越來越多的制造企業(yè)購買了或者自主研發(fā)了適合自己工廠的MES，而且均定位于實現(xiàn)智能工廠（車間）的目標(biāo)。

移動機(jī)器人(AGV)是指具有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛的運輸小車;同時還具有編程裝置，安全保護(hù)裝臵以及各種移載功能，它是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。

全國5G基站11.3萬個。在11月21日開幕的世界5G大會上，工信部部長苗圩發(fā)表主題演講時透露稱，今年中國正式啟動了5G的商用服務(wù)

自2009年被列入國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一之后，我國物聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展速度可以用“一日千里”來形容。

怎樣讓區(qū)塊鏈真正意義上改變一個領(lǐng)域的生產(chǎn)方式，讓其褪去萬人頂禮膜拜的浮華，踐行自己技術(shù)的初衷呢？這個問題似乎在物流運輸業(yè)有了一點起色。